Casquillo hidràulic de muntatge de la cabina Isuzu

Casquillo hidràulic de muntatge de la cabina Isuzu
Detalls:
Aquest producte és un casc de muntatge de cabina hidràulic per a camions lleugers-Isuzu, disponible en variants davantera i posterior, amb un conjunt complet de vehicles de 4 peces (2 davanters + 2 posteriors). Els productes Tianjin Ruidi es calibren amb peces de referència OEM mitjançant el sistema de proves d'elastòmer nord-americà MTS831, completant la calibració de rigidesa dinàmica i estàtica i la verificació de la durabilitat del milió-cicle, garantint un rendiment del producte coherent amb els estàndards OEM. La cambra de fluid amortidor segellada interna està dissenyada principalment per a càrregues flotants verticals en direcció Z de la cabina, aïllant eficaçment la ressonància de baixa-freqüència transmesa des del bastidor (superfície de la carretera i motor), resolent problemes com ara el tremolor de la cabina i el soroll d'impacte.
Enviar la consulta
Descripció
Enviar la consulta

Descripció dels productes

Nom del producte Casquillo hidràulic de muntatge de la cabina Isuzu
Quantitat del kit 4 peces per conjunt de vehicles (2 davanters + 2 darrere)
Dimensions del producte Muntatge frontal: diàmetre exterior Φ110 mm, forat interior Φ45 mm, gruix 65 mm
Muntatge posterior: diàmetre exterior Φ110 mm, forat interior Φ14,5 mm, gruix 79 mm
Models compatibles Camions lleugers-Isuzu de la sèrie N-
Composició del material Cautxú natural d'amortiment de vibracions-elevada a la intempèrie- + mànigues interiors/exteriors d'acer laminat en fred de precisió- + fluid hidràulic amortidor especialitzat
Estructura del producte Casquet compost de goma-de metall-segellat farcit de fluid-disc
Condicions de càrrega Dissenyat principalment per a càrregues flotants verticals en direcció Z-cabina, atenuant les vibracions de baixa-freqüència transmeses des de la superfície de la carretera i del motor
Equips de prova Sistema de proves integral d'elastòmers americà MTS831
Aplicacions Manteniment de sistemes de muntatge de cabina per a flotes logístiques i de mercaderies; Adquisició de peces de recanvi de muntatge de cabina de grau OEM-per a camions lleugers-sèries Isuzu N-al mercat de recanvi
Vida de servei Major o igual a 60.000 km en condicions d'instal·lació adequada i de càrrega estàndard
Certificacions de qualitat ROHS, REACH, ISO9001, IATF16949

Funció del producte i avantatges bàsics

Quan el vehicle circula per carreteres accidentades, el casquet es comprimeix i es deforma al llarg de l'eix Z-, fent que el fluid d'amortiment intern flueixi cap endavant i cap enrere per canals segellats. La fricció fluida dissipa l'energia de vibració, proporcionant un amortiment suau per a cops menors i un suport estable per a impactes de càrrega pesada-. Atenua eficaçment la ressonància de baixa-freqüència i el soroll de-la cabina, alleuja la fatiga de la conducció de llarga-distància i rectifica els problemes de sacsejades de la cabina causats per les fuites de casquilles o la goma col·lapsada.

product-666-990

 

Avantatges del producte

1. Coincidència de nivell de rigidesa-OEM:Calibrat a tot l'espectre de freqüències mitjançant el sistema de prova d'elastòmer MTS831. La rigidesa estàtica i la rigidesa dinàmica de 50 Hz coincideixen molt amb les peces de referència OEM, sense augment sobtat de rigidesa a altes freqüències, restaurant completament les característiques d'aïllament NVH originals de la cabina.

2. Million-Verificació de durabilitat del cicle:Provat d'acord amb les especificacions de validació de durabilitat del banc del sistema de muntatge de la cabina de camions lleugers de la sèrie N-Isuzu-. Sota 3 Hz, càrrega cíclica 1G ± 2G i entorns alternatius de temperatura alta/baixa, la muntura frontal va completar 1,2 milions de cicles i la posterior va completar 1,25 milions de cicles. La degradació de la rigidesa i la deformació permanent es controlen dins del 30% dels límits acceptables, sense esquerdes ni fuites.

3. Procés d'enllaç de vulcanització de precisió:Les mànigues interiors i exteriors d'acer estan mecanitzades amb precisió- mitjançant equips CNC. Juntament amb un sistema adhesiu especialitzat, estan integralment vulcanitzats i modelats a alta temperatura i alta pressió. La interfície de goma-metall està totalment fusionada, de manera que no s'assegura cap deslaminació ni afluixament durant el servei-a llarg termini.

4.-Segellat de múltiples capes i tecnologia a prova de-fuites:Fabricat mitjançant un procés d'ompliment de fluids al buit d'alta pressió--combinat amb una estructura de segellat de múltiples-capes tipus anell-. Cada producte acabat se sotmet a una inspecció d'estanquitat al 100%-aire, eliminant les micro-fuites i evitant de manera efectiva el problema comú de la pèrdua prematura de fluids que es troba a les-cocolles hidràuliques de gamma baixa.

5. Ajust d'amortiment davanter i posterior independent:Els buixos de muntatge davanter i posterior presenten dissenys de mida i rigidesa diferenciats basats en la distribució de la càrrega de la -a-darrera a la part posterior de la cabina. Quan les 4 peces es substitueixen com un conjunt complet, el sistema de suport de quatre-punts manté una distribució equilibrada de la càrrega, aconseguint una caiguda directa-en la substitució sense modificacions.

Instruccions d'instal·lació

 
01

Premeu -només ajust: utilitzeu eines hidràuliques
La instal·lació i desmuntatge s'ha de fer amb eines hidràuliques especials. La força de pressió s'ha d'aplicar únicament a la funda metàl·lica exterior. No es recomana colpejar amb martell el cos de goma, l'àrea de segellat o la carcassa metàl·lica, ja que els cops d'impacte poden danyar els passos interns de fluids i provocar fuites ocultes.

02

Torqueu els cargols a l'alçada normal de marxa
Un cop instal·lats tots els casquilles, baixeu el vehicle per restablir l'alçada normal de la marxa i les condicions de càrrega abans d'apretar els cargols de muntatge al parell especificat de l'OEM-. Eviteu estrènyer els cargols mentre el vehicle està suspès, ja que això pot imposar una tensió pre-torsional a la boquilla i accelerar l'envelliment.

03

Destinat a ubicacions d'assistència amb taxi de quatre-punts
Aquest producte està dissenyat per a les ubicacions de suport de quatre-punts de la cabina. Per a altres àrees del xassís, com ara grillons de molla de fulla o enllaços de barra estabilitzadora, consulteu el fabricant del vostre vehicle per obtenir el tipus de casquillo correcte. Per obtenir els millors resultats, es recomana substituir les 4 peces com a conjunt complet per garantir una distribució equilibrada de la càrrega i evitar problemes de vibració.

product-756-948
 

Prova de muntatge de suspensió

product-840-735
Prova de comparació de rigidesa estàtica i dinàmica

Condicions de la prova:Interval de prova ±3.500 N, rang de dades ±500 N, freqüència de prova dinàmica 50 Hz

Element de prova Producte Ruidi Part de referència OEM Part genèrica del mercat posterior
Rigidesa estàtica de muntatge frontal 413 N/mm 410 N/mm 327 N/mm
Muntatge frontal 50 Hz Rigidesa dinàmica 592 N/mm 590 N/mm 1.000 N/mm
Rigidesa estàtica del muntatge posterior 209 N/mm 205 N/mm 227 N/mm
Muntatge posterior 50 Hz Rigidesa dinàmica 305 N/mm 285 N/mm 1.000 N/mm

Conclusió de la prova: Les peces de Ruidi són bàsicament les mateixes que les peces de referència d'Isuzu.

 

Prova de durabilitat (basada en estàndards japonesos)

Element de prova Condicions de prova Resultats de la prova Veredicte
Muntatge de suspensió davantera Temperatura20 graus +3 graus
Càrrega estàtica de l'eix -Z: 1000N 1000N=1G
Càrrega dinàmica de l'eix -Z: +2G
Així: Càrregues estàtiques i dinàmiques: 1G+2G
Hz: 3Hz
Després d'un milió de proves, el producte no ha de tenir esquerdes ni fuites:<30%, permanent deformation: <30%
1,2 milions de vegades sense fuites ni danys
Pèrdua de rigidesa estàtica: 330 N/mm,<30%
Deformació permanent: 2,62 mm,<30%
Qualificat
Muntatge de suspensió posterior

Temperatura20 graus +3 graus

Càrrega estàtica de l'eix -Z: 450N 450N=1G

Càrrega dinàmica de l'eix -Z: +2G

Per tant: càrregues estàtiques i dinàmiques: 1G+2G

Hz: 3Hz
Després d'un milió de proves, el producte no ha de tenir esquerdes ni fuites:<30%, permanent deformation: <30%

No es van trobar esquerdes ni fuites després d'1,25 milions d'intents.
Inspecció post-experiment: rigidesa estàtica 177N/mm,<30%
Deformació permanent: el centre es mou cap avall: 2,4 mm,<30%
Qualificat

 

 

Perfil de l'empresa

 

Tianjin Ruidi International Treade Co.,LTD

Tianjin Ruidi International Trade Co., Ltd., fundada el 1987 i amb seu a Tianjin, opera una moderna instal·lació de producció de 70.000-metres quadrats equipada amb més de 100 jocs de maquinària avançada. Estem especialitzats a oferir solucions OEM/ODM personalitzades per als sectors global de refrigeració, automoció i industrial. Els nostres productes s'utilitzen àmpliament a les indústries de HVAC, automoció i mànegues de cautxú i s'exporten al sud-est asiàtic, Orient Mitjà, Amèrica del Nord, Àfrica i més enllà. La nostra missió és impulsar l'èxit dels clients mitjançant una tecnologia de cautxú fiable i contribuir a un futur millor.

1. Capacitat d'R+D avançada
Tenim un equip professional de R + D amb experts del sector que han participat en l'elaboració de normes nacionals de productes de cautxú.

2. Garantia integral de la qualitat
La nostra fàbrica està equipada amb equips de prova avançats per garantir la fiabilitat del producte des del disseny fins a la producció en massa.

3. Global Market Experience
Els nostres productes s'exporten a més de 15 països, inclosos els EUA, Japó, Alemanya, Brasil i Dubai.

product-1098-628
 
 
 
202511031644271231011

per què triar els nostres productes?

 

Perspectiva de l'enginyeria estructural: dissenyem els nostres contrapesos no només com a objectes pesats, sinó com a sistemes d'estabilització integrats, tenint en compte el centre de gravetat i la distribució de la càrrega.

Precisió-Solucions calculades: podem aconsellar sobre el pes i la col·locació òptims en funció del vostre model d'unitat específic, els requisits de càrrega de vent locals i la superfície d'instal·lació, garantint una estabilització eficaç i eficient.

Qualitat i consistència rigoroses: cada bloc es produeix amb toleràncies de pes exactes i se sotmet a controls de qualitat per a la integritat estructural i la durabilitat de la superfície.

Soci d'estabilització completa: oferim un ecosistema complet de productes d'estabilitat, inclosos coixinets d'aïllament de vibracions i marcs de muntatge, que permeten una solució d'instal·lació integral i optimitzada.

 

 

 

Com cooperar amb nosaltres?

Tianjin Ruidi International Trade Co., Ltd

Langfang Ruidi New Material Tecnology Co.,LTD

La nostra adreça

3001 Maoye Building, Haihe East Road, Hebei District, Tianjin 300140 PRXina

Número de telèfon

+86 189 0205 0338

-Correu electrònic

topsales@rubberproduct.net

persecució interior. Altruisme Verd · Resiliència

 

modular-1

Preguntes freqüents

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1: Els casquets hidràulics i els casquets de goma sòlid tenen el mateix aspecte des de l'exterior. Com puc diferenciar-los?

R: El seu aspecte i dimensions exteriors són idèntics i no es poden distingir només mitjançant la inspecció visual. Els mètodes més fiables són verificar els números de peça OE o fer referència a les dades de la prova de rigidesa MTS per a la seva confirmació.

P2: Es poden utilitzar coixins de cautxú sòlid com a substitut-a llarg termini d'aquest casquet hidràulic?

R: Es poden instal·lar temporalment, però no es recomana l'ús-a llarg termini. Les peces de goma sòlida no tenen una estructura d'amortiment fluida, cosa que augmenta significativament la ressonància i el soroll de la cabina. Només són adequats per a un ús d'emergència-a curt termini i no poden restablir el rendiment OEM NVH.

P3: S'han de substituir els 4 casquets junts? Puc substituir només 2?

R: Es recomana substituir les 4 peces com a conjunt complet. Les diferències de rigidesa entre els casquets nous i els antics poden provocar una distribució desigual de la càrrega als quatre punts de suport, provocant vibracions d'un sol-lateral o sorolls anormals. No obstant això, aquest producte admet la compra per separat de 2 peces davanteres o 2 peces posteriors si cal un reemplaçament parcial.

P4: Encara es pot utilitzar un casquet amb fuites?

R: Un cop s'ha filtrat el fluid amortidor, la funció d'amortiment hidràulica es perd completament, tornant efectivament a un casquet de goma sòlida dura. La vibració i la fatiga del conductor augmentaran significativament. Es recomana la substitució immediata.

P5: Quins són els punts crítics a tenir en compte durant la instal·lació?

R: Dos requisits obligatoris: (1) Utilitzeu eines hidràuliques dedicades per al premsat. Els cops de martell estan estrictament prohibits, ja que l'impacte danyarà els passos de fluids segellats interns i provocarà fuites ocultes. (2) Després d'instal·lar tots els casquets, baixeu el vehicle a l'alçada normal de marxa abans d'apretar els cargols. Si s'estreny mentre està suspès, el casquet estarà sotmès a una tensió pre-torsional, accelerant l'envelliment i la fallada prematura.

 

 

 

 

 

Etiquetes populars: Casquillo hidràulic de muntatge de la cabina Isuzu, fabricants, proveïdors de casquilles hidràuliques de muntatge de la cabina de la Xina

Enviar la consulta